美国能源信息署（EIA）在其最新的救火短期能源展望报告中指出，即便霍尔木兹海峡恢复通航，霍尔海峡全球燃油价格在未来几个月内仍可能保持上涨趋势。木兹这一看法与美国总统特朗普之前承诺的重开“战后油价将迅速回落”的乐观预测相悖。
报道称，也难油价阴伊朗外长阿拉格齐周三透露：“在与伊朗武装部队协调并充分考虑技术限制的告高前提下，未来两周内将能够安全通过霍尔木兹海峡。短期”但伊朗媒体提到，难散与美国的救火谈判并不意味着战争的结束。
目前，霍尔海峡美以与伊朗的木兹军事冲突已持续两个多月，伊朗封锁了全球约五分之一石油和天然气运输的重开霍尔木兹海峡，导致全球能源价格持续攀升。也难油价阴尽管白宫试图平息民众对高油价的告高忧虑，认为价格上涨是短期短期现象，EIA最新数据却反映出更严峻的现实。
EIA在报告中显著上调了价格预期，将2023年全球基准布伦特原油现货均价预测提升至96美元，较之前的78.84美元上涨22%。报告指出，霍尔木兹海峡的流量恢复将是一个渐进的过程，即使战争结束，从物流重启到中东产油国恢复正常产量都需要数月时间。
EIA表示：“我们以前从未经历过海峡关闭，重新开启的过程充满不确定性。”由于供应中断的未来风险依然存在，原油价格在未来将维持“风险溢价”，难以回落至冲突前水平。
对美国消费者而言，压力正在加剧。EIA预计，全美零售汽油价格将在4月达到每加仑4.30美元的峰值，并全年均价将高于3.70美元。
市场分析师警告称，如果海峡重开迟迟未能实现，全美平均汽油价格可能在几周内突破每加仑5美元，刷新2022年6月创下的历史高点。同时，柴油价格涨幅更为明显。考虑到中东是全球柴油及相关原油的主要供应地，EIA预计4月柴油平均价格将飙升至每加仑5.80美元，接近俄乌冲突后的历史高点。
由于能源短缺与多国实施节支减排政策，EIA将2023年全球石油需求增长预期下调了一半，从每日120万桶降至60万桶。
特别指出，需求下降主要集中在高度依赖中东原油供应的亚洲地区。尽管EIA预测随着供应流向明年恢复正常，全球石油需求有望反弹至每日160万桶，但在封锁阴影下，全球能源市场仍需经历一段艰难的“长尾修复期”。